Дизельный компрессор Atlas Copco XRHS 650
Дизельный компрессор Атлас Копко XRHS 650 c давлением 20 бар и производительностью 18,6 м³/мин уникален сочетанием основных рабочих характеристик и компактных габаритов и веса менее 3,5 тонн. Основное применение данной модели – это буровые работы и опрессовка трубопроводов. Опционально предлагаются системы для осушения и фильтрации воздуха.
Технические характеристики
Компрессор
Рабочее давление, бар |
20 |
Производительность, м3/мин |
18,6 |
Количество ступеней сжатия, шт. |
2 |
Емкость масляной системы, л |
60 |
Вынос масла на 100 % мощности, мг/ч |
5 |
Количество постов 3/4'', шт. |
1 |
Количество постов 2" |
1 |
Двигатель
Производитель двигателя |
Cummins |
Модель |
QSB6.7-C260 |
Число цилиндров, шт. |
6 |
Мощность, кВт |
194 |
Число оборотов максимум, об./мин |
2 000 |
Число оборотов минимум, об./мин |
1 300 |
Расход топлива на максимальной мощности, кг/ч |
38,4 |
Расход топлива на холостом ходу, кг/ч |
19,96 |
Тип системы охлаждения |
жидкостная |
Емкость системы охлаждения, л |
34 |
Емкость масляной системы, л |
17,8 |
Емкость топливного бака, л |
290 |
Габариты и вес
Длина без шасси, мм |
3005 |
Ширина без шасси, мм |
1470 |
Высота без шасси, мм |
1987 |
Длина на шасси с регулир. дышлом (транспорт.), мм |
4643 ~ |
Ширина на шасси, мм |
2010 |
Высота на шасси, мм |
2302 |
Масса рабочая без шасси, кг |
2500 |
Масса рабочая с шасси, кг |
2700 |
Группа
Рабочее давление, бар |
20 |
Производительность, м3/мин |
14-20 |
Особенности и преимущества
Низкие эксплуатационные расходы
Анализ структуры эксплуатационных затрат на компрессор в течение всего срока его службы показывает, что более 80 % процентов затрат составляют расходы на дизельное топливо.
Очевидно, что расход топлива – один из ключевых параметров, на который следует обращать внимание при выборе данного оборудования.
Топливная экономичность и увеличенные интервалы обслуживания обеспечивают низкие эксплуатационные расходы и быструю окупаемость инвестиций.
Системы регулирования и контроля
Компрессор оборудован автоматической системой непрерывного регулирования производительности, которая реагирует на изменение давления в маслоотделителе при изменении потребления воздуха. При увеличении потребления происходит мгновенное падение давления в маслоотделителе, на что система управления реагирует увеличением оборотов двигателя и открытием впускного клапана. При уменьшении потребления воздуха обороты двигателя снижаются, впускной клапан прикрывается.
Удобство сервисного обслуживания
Боковые панели корпуса откидываются вверх, открывая удобный доступ для обслуживания.
Сервисные интервалы 500 моточасов или 1 раз в год.
Варианты исполнения и опции
На шасси / без шасси
Для максимальной мобильности компрессоры могут поставляться в комплектации на шасси для удобной буксировки за транспортными средствами. Компрессоры без шасси оснащаются опорами или устанавливаются на салазки. Они станут отличным выбором, если вы не планируете буксировать компрессор за автомобилем, а выбираете модель для перемещения в кузове грузовика или стационарного применения.
Система «зимний пакет» - уверенный запуск в зимний период
Для гарантированного запуска компрессора при низкой температуре используется система «зимний пакет»: термостат на контуре компрессорного масла, свечи накала в каждом цилиндре двигателя, синтетическое компрессорное и моторное масло, аккумуляторная батарея увеличенной емкости, усиленный корпус маслосепаратора.
Охладитель-влагоотделитель и система фильтрации воздуха
Оснащение компрессора данной опцией позволяет получить более качественный воздух, который требуется для эффективной работы пневмоинструмента, абразивоструйного и покрасочного оборудования. Слив конденсата происходит автоматически и не требует большого внимания. Обводной клапан защитит охладитель от замерзания при минусовых температурах окружающей среды.